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TROIS NOUVEAUX FAUVETTES FALLACIEUSES

Bien que je ne sois pas le collectionneur de montres le plus prolifique du monde (ou blogueur d'ailleurs), une montre que j'aime collectionner et écrire dans toutes ses variétés est l'humble montre de terrain Hamilton 33 mm à fond vissé. Hamilton a fait des zillions de ces montres, du milieu des années 1960 au milieu des années 1990. Le gouvernement américain en a acheté des centaines de milliers, peut-être des millions, conformément aux spécifications MIL-W-46374B, MIL-W-46374D et GG-W-113, et la montre a également été vendue concurremment aux civils dans de nombreuses variétés.

Hamilton a vendu la montre sous son nom de marque Khaki, une ligne de montres encore très populaire aujourd'hui, et elle a également été co-marquée et vendue à des gens pragmatiques par plusieurs grands détaillants en plein air. Le plus commun d'entre eux était LL Bean, mais Orvis, Brookstone et Avirex tous ont également vendu la montre à leurs clients. En fait, je pense que la raison pour laquelle je m'intéresse tellement à la montre à ce jour est liée au fait d'être élevé dans une famille avec une forte tradition de patronage de LL Bean.

Le premier nouvel ajout à ma collection est cette nouvelle référence 921980 avec le logo Big Khaki. Le Big Khaki 9219 est peut-être le plus commun des nombreuses variétés de cette montre que vous trouverez à la vente, et en trouver un en état NOS n'est pas inconnu. Mais cette montre m'intéressait davantage car elle avait une particularité: sa boîte. La montre semble avoir été commercialisée en tant que clone civil GG-W-113, ce qui est ironique parce que la montre était en fait toujours un clone civil GG-W-113 de toute façon. Donc, ce que nous avons ici est un Big Khaki 9219 qui est venu dans une boîte Khaki standard qui a été modifiée avec une étiquette qui proclame que la montre est un GG-W-113A. L'étiquette est écrite à l'aide d'une police de caractères, qui, je suppose, a été écrite par le gouvernement, dactylographiée dans les années 1970. La spécification GG-W-113 est accompagnée d'un "

Et voici la montre elle-même. Il a toutes les caractéristiques habituelles de 9219: police mince avec plat 3, barres de sangle fixes (pas vu sur tous les 9219), logo Jet Age Hamilton, et mi-case légèrement plus épais. En état NOS, ces montres sont tout à fait charmantes.

La prochaine addition aux Confondeurs Fall Warblers est un GG-W-113 réel. C'est le cadran de police mince, cependant, la sous-espèce la plus inhabituelle de GG-W-113 et rarement vu. À en juger par l'observation seulement, je crois que la fine police est apparue très tard et seulement pour les deux dernières années de production, en 1987 et 1988.

Avant 1975, les numéros de stock fédéraux étaient utilisés sur les montres émises par le gouvernement, mais à partir de 1975, le code de pays à deux chiffres a été ajouté et le code est devenu un numéro de stock national (parfois appelé numéro de stock OTAN, NSN). Le code de pays 00 ou 01 indique US-issue. Le numéro de classification fédérale des approvisionnements 6645 signifie «appareil de mesure du temps».

Le troisième et dernier ajout à la CFW que je voudrais écrire aujourd'hui est ce 921980 avec cadran Orvis. Parmi les nombreuses marques de montres de détaillants en plein air, je dirais que l'Orvis est probablement le deuxième plus commun, mais pour chacun de ceux que vous pourriez trouver sur eBay, vous verrez probablement un millier de montres de marque LL Bean. Cette montre est dans un état incroyable et dispose de l'ETA 2750 très fiable et précis que tous les Hamilton 9219 avaient. Il a le cadran mince de police, le logo de Jet Age, la couronne non signée, et les barres de courroie démontables. Les parcelles de tritium lume sont très finement appliquées et vieillissent bien.

Et ça s'est passé toute la matinée. Ma prochaine opportunité est venue seulement environ 25 minutes plus tard, et était également sur l'une des lignes plus loin. Le compteur du moulinet indiquait 330 pieds et le poisson ressemblait à un Moby Dick de la taille d'une Volkswagen. Pourtant, j'étais déterminé à débarquer ce poisson. Mon bras gauche me faisait mal et brûlait, et des passages oubliés du Vieil Homme et de la Mer, un livre que je détestais au lycée, me revinrent avec une nouvelle signification.

Après ce qui m'a semblé une éternité, mais en fait environ 56 minutes, j'ai apporté un magnifique chinook de 20 lb à bord. Laissez-moi vous dire, Lager of the Lakes n'a jamais été aussi bon!