Main | SINN 156 - UNE CLASSIQUE MODERNE ATTERRIT FINALEMENT À ROVER HAVEN. »
mercredi, juillet 18, 2018
UNE FAUVETTE RARE ET CONFUSE SE JOINT AU TROUPEAU DE ROVER HAVEN.
Les lecteurs réguliers sauront que je prends plaisir à collectionner l'humble montre Hamilton à remontage manuel de 33 mm de diamètre. De la fin des années 60 à la fin des années 80, ils étaient disponibles dans une variété déconcertante. Pour les personnes d'une certaine génération, cette période de temps sera associée à la vente par correspondance au détail. Il n'y avait pas encore d'Internet, et pour ceux d'entre nous qui n'ont pas profité d'une expérience de shopping dans un centre commercial, l'alternative était la vente par correspondance. En grandissant, ma famille a été client régulier et a reçu des catalogues de détaillants spécialisés tels que LL Bean, Land's End, Eddie Bauer, Early Winters, Vermont Country Store, Banana Republic, J Crew et plusieurs autres. Croyez-le ou non Banana Republic avait l'habitude de vendre des articles militaires excédentaires de partout dans le monde, et les blue-jeans de J Crew ne coûtaient pas 500 $. Pour la plupart de ces détaillants aujourd'hui, Il ne reste que peu de noms des sociétés originales autres que le nom (LL Bean étant l'exception évidente, bien sûr). Je me souviens d'avoir donné de l'argent à ma mère en échange de son chèque écrit à la main pour l'inclure avec mon formulaire de commande papier pour les articles du catalogue du haricot. Environ dix jours à deux semaines plus tard, vos affaires arriveraient. Lorsque Bean a obtenu un numéro sans frais, nous avons commencé à l'utiliser à la place du formulaire de commande papier et du courrier américain.
Beaucoup de ces sociétés de catalogue ont offert le Hamilton 9219 dans leurs catalogues. Plus tard et de façon plus inhabituelle, le 9415 a été offert, bien que le seul 9415 marqué au magasin que j'ai jamais vu est un spécimen de LL Bean. Ces deux références comprenaient la montre de terrain omniprésente de Hamilton, et Hamilton l'a produite avec des cadrans de marque pour une multitude de sociétés de catalogue. Certains de mes articles de blog précédents ont décrit mes montres de terrain Hamilton avec des cadrans de LL Bean, Orvis, Brookstone, et bien sûr Hamilton eux-mêmes. L'un de ces détaillants de vente par correspondance spécialisés était Avirex, et j'ai récemment eu la chance d'en trouver un dans un état presque NOS. Au début des années 1980, la montre Hamilton 9219 de marque au poignet est un peu plus petite que celle de la plupart des hommes, mais elle est parfaite pour les poignets d'une femme. Et puisque les tendances de la taille des cas vont et viennent, cela importe peu de toute façon. Ci-dessous vous pouvez voir comment cette montre porte bien sur une sangle de l'OTAN sur mon poignet.
Comme la confusion des falleurs d'automne, la montre de marque Avirex est probablement à peu près aussi rare que le Brookstone. Je n'en ai vu qu'un autre depuis la collecte sérieuse, et c'était un spécimen de batteur sur MWR il y a des années. Je ne l'ai pas acheté alors parce que je ne connaissais pas vraiment la marque et je ne poursuivais pas les CFW comme je le ferais quelques années plus tard, même si je me souviens de l'avoir pensé et pensais "j'en ai déjà quatre ... "
Avirex est une marque lancée par le pilote Jeff Clyman. Il s'est lancé en affaires en 1975 en vendant de véritables vestes pilotes de l'État américain. En 1979 Avirex a présenté son premier catalogue de vente par correspondance, qui avait son propre nom, The Cockpit . Lorsque l'offre de véritables vestes excédentaires s'est évaporée, Avirex s'est lancée dans la production et la vente de reproductions authentiques fabriquées aux États-Unis. Ils se sont spécialisés dans la résurrection de modèles classiques jusque dans les moindres détails, comme la veste en cuir de chèvre A-2 de la Seconde Guerre mondiale. L'USAF est officiellement revenue à l'A-2 en 1987 et la veste Avirex est aujourd'hui en circulation aux États-Unis (il y a aussi quelques autres fabricants). Le calendrier et le caractère de cette entreprise de catalogue correspond à la référence de Hamilton dont nous parlons ici, le 9219.
Jeff Clyman a vendu la marque Avirex en 2005 et a lancé en 2006 une nouvelle société appelée Cockpit USA. Cette dernière entreprise est encore très présente et possède un vaste catalogue de vestes authentiques de l'USAF et d'autres vêtements nostalgiques. Ils ont un magasin de détail à New York et se spécialisent dans les produits fabriqués aux États-Unis.
La montre de campagne Avirex possède toutes les caractéristiques classiques du Hamilton 9219. Un mouvement ETA calibre 2750 robuste et fiable, un petit boîtier solide en acier inoxydable 100% avec dos à visser, indices et aiguilles en tritium et le logo Jet Age de Hamilton. La largeur de la patte est de 11/16 pouces, ce qui est d'environ 17,4 mm. Je peux vous dire qu'une barre à ressort sans épaulement de 18 mm ne convient pas à ces étuis, ce qui est dommage car cela rétablirait l'apparence de la barre fixe. On trouve également des exemples avec des sangles amovibles à brides, bien qu'il ne m'est jamais apparu évident si Hamilton les faisait dans les deux sens, ou si un ancien propriétaire était obligé de couper les barres mal fixées parce qu'il voulait porter la montre sur deux courroie de pièce.
Bien que je ne sois pas certain, mon hypothèse a toujours été que le 9415 est venu après le 9219 en partie parce que le 9415 a 18 pattes de 18 mm. La dernière variante de cette montre était la 9415A, et je crois aussi que Hamilton a produit le 9415A dans les années 1990. En un coup d'œil, les références de cas 9415 (et 9415A) ne se distinguent pas du 9219, mais il existe plusieurs différences clés. Le 9415 (et 9415A) a la largeur de la patte de 18 mm comme déjà discuté, les cosses percées pour une conversion facile des bretelles d'une pièce à deux pièces, et utilise le calibre 2801-2 au lieu du 2750. Le calibre 2750 a été produit par ETA de 1969 à 1982, et le 2801-2 à partir de 1983. Compte tenu de cela et du fait que le premier catalogue imprimé d'Avirex ne soit apparu qu'en 1979, il semble raisonnable de penser que cette montre date de quelque part au début des années 1980.
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